حمل و نقل دریایی اصلی ترین نوع تجارت جهانی است که بیش از 80 درصد کل حجم تجارت جهانی را تشکیل می دهد.حدود 95 درصد حجم محموله های تجارت بین المللی چین از طریق حمل و نقل دریایی حمل و نقل می شودبا رشد مداوم تجارت بین المللی، تقاضا برای ناوبری کشتی به طور پیوسته گسترش یافته است.
در سال 2023، کل سفارشات جهانی برای تانکرهای نفتی به 28.71 میلیون تن وزن مرده رسید، 3.2 برابر سال 2022؛ سفارشات پس مانده در پایان سال 2023 47.85 میلیون تن وزن مرده بود،افزایش سالانه 59.1 درصد در مقایسه با 2022. در سال 2023، تعداد کشتی های تازه ساخته شده LNG (گاز طبیعی مایع) 41 کشتی بود که رشد سالانه 20.6٪ را نشان می دهد و سفارشات پس مانده در پایان سال 2023 341 کشتی بود.افزایش سالیانه 5.2 درصد در مقایسه با سال 2022
با استفاده از مواد جدید، منابع انرژی جدید و فن آوری های هوشمند، عملکرد کشتی به طور قابل توجهی بهبود یافته است.استفاده از منابع انرژی پاک و کم کربن برای جایگزینی روغن سوخت سنتی، کاهش تاثیر انتشار گازهای گلخانه ای کشتی بر محیط زیست.نظارت بر فشار و سطح مایع در سیستم های مختلف کشتی، الزامات سختگیرانه تری را بر روی ابزار صنعتی قرار داده است.، مانند مقاومت در برابر ارتعاش، رطوبت بالا و محیط های نمک بالا، خطرات قابل احتراق و انفجاری، اندازه گیری رسانه های خوردنی و الزامات صدور گواهینامه جامعه طبقه بندی.
کشتی سازی هسته صنعت کشتی است. کشتی ها دارای یک سیستم کنترل در مقیاس بزرگ هستند، از جمله سیستم های تامین سوخت، سیستم های مدیریت آب بالاست، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، سیستم های کنترل آب، و غیره.سیستم های از سولفوریزاسیون و دنیترفیکیشن گازهای خروجی کشتیبر اساس شرایط عملیاتی، نیاز به اندازه گیری حرفه ای برای فشار لوله هر سیستم و سطح مایع محفظه بار وجود دارد.
دایر و نشانگر فشار سنج نور دریایی تحت درمان ویژه قرار گرفته و با عوامل نور دائمی پوشانده شده است.این طراحی به خدمه اجازه می دهد تا حتی در شب های تاریک، ارزش فشار را به وضوح بخوانند، فضای داخلی کابین کم نور یا شرایط اضطراری مانند قطع برق ناگهانی.چراغ های کابین خلبان باید روشنایی خاصی داشته باشند تا اعضای خدمه بتوانند محیط بیرونی را مشاهده کنند.در چنین شرایطی، فشار سنج های معمولی ممکن است به دلیل تداخل نور، خواندن آنها دشوار باشد.تابع نمایش مات فشار سنج نور به طور کامل این مشکل را حل می کند، به اعضای خدمه اجازه می دهد تا وضعیت فشار سیستم های مختلف کشتی را در هر زمان پیگیری کنند و به سرعت خطرات احتمالی ایمنی را تشخیص دهند.
در طول حرکت یک کشتی، عوامل مانند امواج اقیانوس و بادهای دریایی بر آن تأثیر می گذارند و در نتیجه لرزش شدید و تکان دادن ایجاد می شود.داخل فشار سنج نور دریایی با مایع خنک کننده پر می شود، مانند روغن سیلیکون. این نه تنها می تواند به طور موثر تاثیر لرزش بر روی نشانگر را کاهش دهد، اجازه می دهد تا نشانگر به طور پایدار ارزش فشار را حتی در یک محیط لرزش نشان دهد،اما همچنین می تواند طول عمر دستگاه فشار سنج را افزایش دهدحتی وقتی که کشتی با شرایط شدید در دریا روبرو می شود، با ارتعاش در مقیاس بزرگ و لرزش شدید، فشار سنج نور دریایی هنوز هم می تواند به طور طبیعی کار کند،ارائه داده های قابل اعتماد نظارت بر فشار برای سیستم برق کشتی، سیستم هیدرولیک، سیستم پنوماتیک و غیره
محیط دریایی مرطوب و غنی از نمک است که به شدت برای تجهیزات خوردنی است.که می تواند به طور موثر از آب دریا جلوگیری کند تا به اندازه گیری نفوذ کند و از آسیب به اجزای داخلی ناشی از ورود آب جلوگیری کند.در عین حال، قطعات کلیدی مانند قاب و لوله بوردون از مواد مقاوم در برابر خوردگی آب دریا، مانند آلیاژ های مس ویژه و فولاد ضد زنگ ساخته شده اند.که مقاومت بسیار خوبی نسبت به خوردگی اسپری نمک دارنداین تضمین می کند که در طول ناوبری طولانی مدت، دقت اندازه گیری و عملکرد عادی توسط فرسایش آب دریا و اسپری نمک تحت تاثیر قرار نخواهد گرفت.
کلاس های دقت فشار سنج های نورپردازی دریایی معمولا شامل 2 هستند.5، 1.6، و 1.0، که می تواند نیازهای دقت بالای تجهیزات کشتی را برای نظارت بر فشار برآورده کند.فشار روغن روان کننده موتور باید با دقت در محدوده ای مشخص کنترل شود.. فشار بیش از حد بالا یا پایین ممکن است منجر به خرابی موتور شود. فشار سنج نور دریایی می تواند فشار روغن روان کننده را با دقت اندازه گیری کند.اعضای خدمه می توانند برای تنظیم آن اقدامات انجام دهند.، تضمین عملکرد عادی موتور و در نتیجه تضمین ایمنی ناوبری کشتی.
در تجهیزات قدرت کشتی ها، مانند موتورها و دیگها، فشار سنج های نورپردازی دریایی برای نظارت بر فشار رسانه هایی مانند روغن سوخت، روغن روان کننده و آب خنک کننده استفاده می شود.ثبات فشار سوخت موتور برای اطمینان از احتراق کافی و خروجی قدرت پایدار بسیار مهم است، در حالی که فشار روغن روان کننده با اثر روان کننده اجزای مختلف موتور مرتبط است و از آسیب به اجزای ناشی از فرسایش جلوگیری می کند.اعضای خدمه می توانند به سرعت مشکلات احتمالی در سیستم برق را تشخیص دهند، مانند کمبود سوخت و نشت روغن روان کننده، و اقدامات مربوط به تعمیر و نگهداری را برای اطمینان از عملکرد عادی سیستم برق کشتی انجام دهد.
دستگاه فرمان کشتی، تجهیزات بارگیری و تخلیه و غیره، معمولا سیستم های هیدرولیکی یا پنوماتیک را برای تامین قدرت استفاده می کنند.فشار سنج نور دریایی می تواند فشار روغن هیدرولیک یا هوا فشرده را در این سیستم ها کنترل کند تا عملکرد عادی تجهیزات را تضمین کند. هنگامی که کشتی در یک بندر لنگر می زند، لوله لنگر نیاز به فشار هیدرولیکی پایدار برای باز کردن و پایین آوردن زنجیره لنگر دارد.ممکن است باعث شود که زنجیره لنگر به طور طبیعی کار نکند.، که بر ایمنی لنگرگاه کشتی تاثیر می گذارد. فشار سنج نور دریایی می تواند وضعیت فشار سیستم هیدرولیک را در زمان واقعی بازخورد دهد.اطمینان از پیشرفت بدون مشکل عملیات مختلف کشتی.
دستگاه فرمان کشتی، تجهیزات بارگیری و تخلیه و غیره، معمولا سیستم های هیدرولیکی یا پنوماتیک را برای تامین قدرت استفاده می کنند.فشار سنج نور دریایی می تواند فشار روغن هیدرولیک یا هوا فشرده را در این سیستم ها کنترل کند تا عملکرد عادی تجهیزات را تضمین کند. هنگامی که کشتی در یک بندر لنگر می زند، لوله لنگر نیاز به فشار هیدرولیکی پایدار برای باز کردن و پایین آوردن زنجیره لنگر دارد.ممکن است باعث شود که زنجیره لنگر به طور طبیعی کار نکند.، که بر ایمنی لنگرگاه کشتی تاثیر می گذارد. فشار سنج نور دریایی می تواند وضعیت فشار سیستم هیدرولیک را در زمان واقعی بازخورد دهد.اطمینان از پیشرفت بدون مشکل عملیات مختلف کشتی.
سیستم آتش نشانی کشتی یک خط دفاعی مهم برای اطمینان از ایمنی کشتی است. فشار سنج نور دریایی برای نظارت بر فشار آب در لوله آب آتش نشانی استفاده می شود.که در صورت بروز آتش، سیستم آتش نشانی می تواند فشار کافی را برای اسپری مواد آتش نشانی فراهم کند. در شب یا در شرایط اضطراری،اعضای خدمه می توانند به سرعت وضعیت فشار سیستم آتش نشانی را از طریق فشار سنج روشنایی درک کنند.، پمپ آتش نشانی را به موقع راه اندازی کنید، تامین طبیعی آب آتش نشانی را تضمین کنید و زمان ارزشمندی برای خاموش کردن آتش را به دست آورید.
اطلاعات تماس
تلفن:15901050329
